TURN SENS INDICATOR      Français     Nederlands



New remake 2019! Made to replace the older model!  This new indicator panel works with the waterproof probe below. It only need a small magnet turning near the probe head to show a shaft speen direction on the small indicator. See the small video showing the magnet...
And this one too. Please do call or mail us if you want more info on this device. Back to previous list







   DRAAIRICHTING INDICATOR
Nieuwe SCHROEFASRICHTING-INDICATOR 2019.  filmpjes

Dit instrument geeft de draairichting aan van een schoefas of een andere draaiend deel. Het kan ook vooruit/achteruit aanduiden als de indicator verticaal is gemonteerd zoals daar onder is te zien.
Deze sensor buis is waterdicht en in redelijk mate schokbestandig (epoxy volgegoten). Het detecteer de magnetische veld (zuid pool) van een rond draaiende magneet.


Installeer de indicator paneel van het instrument in het dashboard zodat u er een goed zicht op heeft wanneer u de motor start. U kunt de draad die loopt van de sensor naar de paneel doorsnijden en verlengen naar gewenste lengte. U kunt hiervoor een dun vier-aderige kabel gebruiken. Pas op om geen electrische spanning direct op de draad van de sensoren te zetten en respecteer de kleur van de vier-aderige verbindingen aan beide kanten.

Monteer of plak een magneet (bijgeleverd) op de schroefas en installeer de voelersbuis (hier links) met de kop in de nabijheid van de schroefas zodat het signaal zichbaar is bij iedere omwenteling. Zorg dat de buis kan draaien in zijn klem om later het te kunnen afstellen door een beetje te verdraaien voor een juiste links/rechts indicatie.

Dit instrument is naar keuze bij bestelling voor 12 of 24 volt systeem te gebruiken. Sluit tenslotte, niet eerder, de voeding van het instrument aan met eerste de zwarte draad op de negatief (- accu) en daarna de rode draad aan de positief (+ accu).
Deze laatste handeling betreft de twee-aderige draad, rood en zwart, die uit de paneel kom.. Dit paneel bevat een automatische zekering en gebruikt zeer weinig stroom. 0.025A ( = 25mA).
De leds in de sensor buis zelf geven een flits aan iedere keer dat de magneet ervoor loop op minder dan 10 mm...

Zie a.u.b. de twee kleine video hier en hier om een idee van de werking te verkrijgen (zet uw foon in WiFi modus wnr de filmpjes niet willen afspellen/opstarten).
Ter afstelling: De aangegeven paneel richtingen, bakboord / stuurboord of vooruit / achteruit kunnen simpelweg omgedraaie worden door de sensor buis 180° te verdraaien in zijn klem. Let op de steep aan de achterkant van de buis die of haaks of zelfde richting aangeef als de course van de magneet. TERUG naar OVERZICHT

Dit toestel kan met gemaak de tegenwoordig verplichte koppeling pookje verklikker vervangen. Let op dat dit verklikker meestal
met einde schakelar uitgevoerd, nog niet zegt dat de schroefas draait nog aan velke kant! Die nieuwe apparaat hier wel.







INDICATEUR du SENS de ROTATION
  Nouveau modèle de 2019  (Petits film)

Jadis pour moteur de propulsion sans embrayage qui pouvaient démarrer des deux cotés, cet instrument indique immédiatement la direction vers laquelle l'axe de l'hélice tourne.  Il est quelque fois requis sur les bateaux électrique et remplacera avantageusement le témoin de l'engrenage avant/arrière lui aussi parfois requis par les contrôleurs au Benelux.
On pourra l'employer là ou on veux savoir le sense de rotation d'un élement mobile droite ou gauche mais aussi le sense de marche quand monté différament comme là.

La sonde coulé dans la résine époxy résistante aux chocs courants est tout à fait étanche à l'encontre du tableau indicateur qui lui ne l'est pas. Il s'agit ici d'un senseur magnétique qui detectera le pôle sud d'un aimant passant devant son enbout.

Installez le petit indicateur dans le tableau de bord afin quil soit bien visible lors du démarrage. Vous pouvez couper le fil qui relie le capteur au panneau et l'étendre à la longueur souhaitée. Vous pouvez utiliser un câble mince à quatre brins pour cela. Veillez à ne pas appliquer de tension électrique directement sur ces brins et à respecter la couleur des connexions des quatre fils des deux côtés.

Montez ou colez l'aimant sur la pièce tournante et installez le tube capteur dans un étrier de sorte que l'aimant passe devant la tête de la sonde à moins de 10 mm. Assurez-vous que le tube peut tourner dans son collier pour un ajustement ultérieur.

Branchez enfin (et pas plustôt) l'alimentation de l'instrument. Dans l'ordre, le fil noir au négatif (-) et le rouge au positif (+). Il s'agit du fil à deux conducteurs, noir et rouge qui sort de l'arrière de la petite plaquette. Cet instrument s'alimente directement des batteries de bord, et la tension peut être de 12 ou 24 vollt à choisir à la commande.
Un fusible automatique est incorporé dans l'instrument et la consomation
est de 0.025A (=25mA) seulement.

Le passage du pôle sud (si l'aimant est du bon côté) est visible sur les leds également coulées dans le tube de détection indiquant par un clignotement l'aimant qui passe devant.

Voyez svp les deux petites vidéos ici et aussi celle-ci pour avoir une idée de la façon dont cela peut fonctionner (mettez votre téléphone en WiFi si les films ne démarre pas).
Pour ajuster: Les directions
indiquées, bâbord et tribord ou avant et arrière peuvent simplement être inversées en faisant pivoter le tube du capteur de 180 ° dans son collier et jusqu’à ce que le trais à l’arrière ait la même direction que la course de l'aimant.
(Retour à la liste des plaques de tableau de bord)






Indicator panel  6x6cm



Sensor tube 3x12cm.


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